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一般來說，柴油車比汽油車可以節(jié)省至少20%的油耗。在歐洲市場，柴油車的平均占有率超過了50%，在法國柴油車占比甚至達(dá)到了80%～90%。就連亞洲近鄰日本，近年來柴油車的保有量也在飛速增長。不過，柴油車并未在我國“生根發(fā)芽”。目前，柴油車在我國發(fā)展不起來的*原因主要有兩個(gè)：柴油品質(zhì)差和供應(yīng)短缺。柴油是什么？柴油是烴類（碳原子數(shù)約10～22）混合物，與汽油相比，有不易揮發(fā)、著火點(diǎn)高的特點(diǎn)，主要用作柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般采用的是壓燃式點(diǎn)火方式。也就是說，在氣缸內(nèi)壓縮含有露...

編輯搜圖全自動(dòng)閉口閃點(diǎn)測定儀操作方法儀器配件主機(jī)一臺樣品杯一個(gè)電源線一根打印紙一個(gè)保險(xiǎn)絲兩個(gè)操作手冊一本合格證一張編輯搜圖編輯搜圖編輯搜圖測試前的準(zhǔn)備：先將點(diǎn)火頭固定扣剪開編輯搜圖編輯搜圖編進(jìn)入儀器的測定主界面，.在[儀器自檢]項(xiàng)目可輕觸各指令，進(jìn)行儀器各部位的檢測，觀察是否正常。測試之前，先確認(rèn)[執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)]是否合適，輕觸標(biāo)準(zhǔn)號，可選擇所需的標(biāo)準(zhǔn)。編輯搜圖編確認(rèn)標(biāo)準(zhǔn)后，輕觸[預(yù)置閃點(diǎn)]修改預(yù)閃值，設(shè)定方法如下:預(yù)閃值設(shè)定應(yīng)遵循如下方法:當(dāng)閃點(diǎn)值為200°C時(shí)，設(shè)置預(yù)閃值應(yīng)低于...

一、柴油的燃燒性指標(biāo)1）十六烷值（可變壓縮比單缸試驗(yàn)機(jī)，CFR柴油機(jī)）柴油燃料的十六烷值對柴油機(jī)工作的影響主要是對燃燒過程的影響，十六烷值越高，其自燃點(diǎn)越低，燃料的發(fā)火延遲期通常較短，發(fā)動(dòng)機(jī)工作越平穩(wěn)，如果柴油的十六烷值太低，不符合發(fā)動(dòng)機(jī)要求，就可引起柴油在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中延遲發(fā)火，以致燃燒不正常。同時(shí)，由于氣缸內(nèi)壓力劇烈增長使發(fā)動(dòng)機(jī)工作不平穩(wěn)，而引起過早的磨損，以致毀壞曲軸的軸承。2）十六烷指數(shù)一般來說，為使柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作平穩(wěn)，都希望使用烷烴較多的柴油，但烷烴含量高的柴油凝點(diǎn)也...

液壓油是液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞的重要工作介質(zhì)之一，同時(shí)還對液壓系統(tǒng)起到潤滑、防銹、緩沖、冷卻等作用。隨著液壓技術(shù)的不斷發(fā)展，對液壓油的使用要求越來越高，特別是環(huán)境溫度的影響。我同地域廣闊，南北環(huán)境溫度差異較大，一月份氣溫在一l8℃以下的地區(qū)占全國面積的56％，部分地區(qū)冬季低氣溫達(dá)-50℃。1、低溫對油品的影響①低溫使油品粘度變大。黏度過高，液壓泵的自吸能力下降，液壓系統(tǒng)壓力損失增大，功率損失增大。一般認(rèn)為，當(dāng)黏度≥l000mm2/s時(shí)，液壓系統(tǒng)不能正常工作，黏度≥2000mm2...

雖然我國以歐洲汽油標(biāo)準(zhǔn)為參照，制定了國內(nèi)汽油標(biāo)準(zhǔn)，但國內(nèi)煉油廠生產(chǎn)的汽油品質(zhì)難以達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。原因主要有兩點(diǎn)：一是原料差。中石化、中石油兩大集團(tuán)基本可以代表國內(nèi)成品油供應(yīng)方。其中，中石化加工原油主要來自于中東地區(qū)的高硫中質(zhì)原油，如沙特阿拉伯、阿聯(lián)酋、伊朗等；中石油加工原油則主要是國產(chǎn)高硫中質(zhì)原油，包括大慶油田、勝利油田等。而歐洲煉廠加工北海原油以及美國WTI原油皆屬于低硫輕質(zhì)甜原油，生產(chǎn)加工容易，國內(nèi)企業(yè)所生產(chǎn)的汽油質(zhì)量難免有所遜色。二是生產(chǎn)工藝水平不高。目前我國汽油的生產(chǎn)工...

1、為什么同標(biāo)號油品顏色會有不同？天氣原因會引起油品顏色改變嗎？由于油品密度的不同，會使得油品有不同的顏色嗎？同標(biāo)號油品顏色的差異和汽油原油的來源地及煉廠的加工工藝不同有關(guān)。因?yàn)槲覈褂玫钠驮希械膩碜詵|歐，有的來自非洲或中東，所以原油煉制之后會呈現(xiàn)不同的顏色，有的汽油呈現(xiàn)白色有的汽油會帶一點(diǎn)黃色；煉廠在加工過程中，加入不同的添加劑也會使得汽油呈現(xiàn)出不同的顏色。另外，國家標(biāo)準(zhǔn)對汽油的顏色沒有要求，所以汽油顏色的差異與油品本身質(zhì)量優(yōu)劣無關(guān)。一般情況下，氣溫高低不同、油品密度...

柴油的密度與組成和餾程有關(guān)，柴油的初餾點(diǎn)越高，95%餾出點(diǎn)溫度越高，密度越大；柴油中多環(huán)芳烴、芳烴含量高時(shí)密度大，直鏈烷烴含量高時(shí)密度小。若組分中的分子量大的越多即組分越重，柴油的密度就越大；一般柴油餾分是從280--350度左右。溫度越高，其組分就越重，密度也就越大了。合格柴油控制在0.86以下，一般密度在0.82-0.86之間，根據(jù)具體情況和原油的不同進(jìn)行控制。柴油主要包含C10-C20組份，C20組份越多，肯定密度越大。柴油密度大好還是密度小好這個(gè)問題，關(guān)鍵是看你要干什...

一、危險(xiǎn)化學(xué)品定義1、重大危險(xiǎn)源辨識:《危險(xiǎn)化學(xué)品重大危險(xiǎn)源辨識》GB18218-2018（2019.3.1實(shí)施）：危險(xiǎn)化學(xué)品hazardouschemicals具有毒害、腐蝕、爆炸、燃燒、助燃等性質(zhì)，對人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的劇毒化學(xué)品和其他化學(xué)品。2、法律規(guī)定的危險(xiǎn)物品定義：根據(jù)《安全生產(chǎn)法》第yi百一十二條本法下列用語的含義：危險(xiǎn)物品，是指易燃易爆物品、危險(xiǎn)化學(xué)品、放射性物品等能夠危及人身安全和財(cái)產(chǎn)安全的物品。重大危險(xiǎn)源，是指長期地或者臨時(shí)地生產(chǎn)、搬運(yùn)、使用或者儲存危...